從應力的角度來看:預應力管樁是通過錘擊或靜壓來驅動的,具有擠土的作用。此時,土壤的附加應力將相對較大。增加樁距可以有效減少樁間相互影響,減少樁群效應引起的樁承載力降低的問題。
從施工角度來看:增加樁間距可以促進樁下沉。例如,遇到沙子時,有必要穿透沙子層到達支承層。根據砂層的標準滲透試驗,增加樁距以利于下沉樁。
另外,在管樁的建造過程中,還需要注意這些方面。有必要掌握并理解一些必要的計劃和技能要求,包括管樁數量,樁錘的重量和類型,計劃打入的樁長,施工現場環境和地質條件,關閉管道時的穿透要求。錘子(這是關鍵)等等。在開始進行管樁施工之前,至少將這些方面的詳細資料復制給主管,所有者和計劃等,至少要獲得主管的批準。
另外,根據施工現場的實際情況和規劃布置,在施工開始前應先擬定管樁施工道路的方向,按照“先中心,后周圍”的原則進行。然后是淺層,首先是靠近現有建筑物的區域,然后是承重區域,這是由諸如樁后的單樁,均勻且對稱的跳動以及避免過度聚集等標準組織的。在開始進行管樁施工之前,必須確認每個樁點的測量和設置位置是否清楚,精度是否符合計劃和標準要求,是否已經過監督人員檢查。
應注意建筑材料的完整性,主要是參考錘擊施工記錄和每個樁號的質量檢查表。由于人員素質和講解頻繁等因素,現場通常只是在這兩個方面混亂,影響了子項目的及時性。經過檢查,值得關注。
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